Makanan Bergizi Untuk Menambah Tinggi Badan

Tinggi badan ideal adalah dambaan setiap orang. Banyak orang melakukan olahraga , minum obat peninggi badan, sampai melakukan operasi untuk mendapatkan tinggi badan yang ideal. Pertumbuhan biasanya akan terhenti setelah berumur 21-25 tahun pada pria. Lalu untuk wanita pertumbuhannya berhenti pada umur 21 tahun. Bagi yang masih dalam masa pertumbuhan, bagaimana sih agar bisa mendapatkan tinggi badan yang ideal? Berikut ini adalah 3 jenis makanan untuk membantu meninggikan badan.

1. Makanan Berprotein

Protein membantu membantu merangsang pertumbuhan otot dan jaringan lemak. Protein sangat penting bagi yang dalam masa proses pertumbuhan. Anak-anak antara usia 1-3 tahun butuh 13 gram protein tiap harinya, dan anak usia 4-8 tahun membutuhkan 19 gram setiap hari. Anak-anak usia 9-13 tahun membutuhkan 34 gram. 52 gram bagi remaja pria dan 46 gram bagi remaja wanita.

Tubuh pun ternyata masih membutuhkan protein walaupun sudah lewat usia pertumbuhan untuk membangun sel-sel yang telah rusak. Wanita dewasa membutuhkan sekitar 46 gram protein dan pria membutuhkan sekitar 56 gram tiap harinya.

Makanan yang mengandung protein yaitu seperti daging ayam, sapi dan ikan. Lalu susu, kacang-kacangan dan telur.

2. Buah dan sayuran

Buah dan sayuran mengandung mineral dan vitamin yang dibutuhkan tubuh untuk menjaga kesehatan dan merangsang pertumbuhan badan.

3. Susu dan biji-bijian

Tubuh sangat membutuhkan kalsium dalam proses pertumbuhan. Karena tulang yang kuat sangat berpengaruh pada tinggi badan. Anak-anak usia 2-3 tahun membutuhkan 1 cangkir susu setiap hari dan anak usia 4-8 butuh 1,5 cangkir susu. Sedangkan anak usia remaja dan orang dewasa membutuhkan 3 cangkir susu setiap harinya.

Sedangkan biji-bijian mengandung energei yang dibutuhkan tubuh untuk tumbuh. Biji-bijian seperti oatmeal, roti gandum dan beras merah.

Lalu bagaimana cara menghitung tinggi badan yang ideal. Berikut ini rumusnya
Berat badan + 110 = tinggi ideal. Misal seorang pria memiliki tinggi badan 167 cm dan berat badan 60 kg. Perhitungannya adalah
60 + 110 = 170

Toleransi adalah lebih atau kurang 5cm. Jika ia memiliki tinggi badan 167 cm, berarti ia termasuk memiliki tinggi badan ideal.

sumber: detik

Sejarah Transportasi Trem

SEJARAH TREM

Awalnya, trem merupakan sebuah kendaraan yang dipakai pada pertambangan untuk mengangkut barang-barang tambang. Fungsi utamanya adalah agar memudahkan barang-barang tambang tersebut untuk dibawa/ditarik oleh kereta kuda. Bentuk trem saat itu masih sederhana, prinsipnya hampir mirip dengan kereta api. Trem juga memiliki rel dan gerbong. Perbedaannya, saat itu gerbong masih terbuat dari kayu. Umumnya, gerbong yang dimiliki trem tidak sebanyak kereta api. Gambar di bawah ini menggambarkan bentuk trem pada saat masih digunakan dalam bidang pertambangan.

Setelah itu, mulai berkembang trem sebagai alat transportasi kota. Memang masih menggunakan kereta kuda sebagai alat transportasi. Perkembangan ini terjadi pertama kali di jalur New York dan Harlem, Amerika pada tahun 1832. Sampai sekarang, jalur tersebut masih dipakai sebagai jalur trem di jalanan kota. Perkembangan jalur trem selanjutnya adalah di New Orleans pada tahun 1835. Setelah lebih dari 150 tahun digunakan, jalur tersebut tetap digunakan untuk gerbong-gerbong yang digerakkan menggunakan energi listrik.

Selanjutnya, pengusaha-pengusaha dari Amerika memperkenalkan trem ke Benua Eropa. Dimulai dari Paris (1853), Inggris (1860), dan Denmark pada tahun 1863. Tahun 1870-an merupakan masa dimana inovasi baru trem ditemukan. Awalnya, semua dikarenakan hambatan sumber daya alam. Karena, tidak selamanya hewan-hewan tersebut dapat dipakai sebagai hewan penggerak kereta/trem. Maka, para teknisi memikirikan untuk mencari inovasi baru. Sempat terpikir untuk membuat trem dengan menggunakan tenaga uap. Memang kurang cocok untuk di daerah pinggiran kota. Sehingga pada akhirnya trem dengan penggerak energi listrik menjadi pilihan utama sebagai inovasi baru.

Trem pertama yang digerakkan dengan listrik diperkenalkan di Berlin pada tahun 1879. Trem tersebut sebelumnya digerakkan dengan baterai/aki yang harus dibawa bersama trem. Namun, Werner von Siemens menemukan cara baru agar sumber listrik penggerak trem dapat diletakkan di suatu tempat tertentu (tidak harus dibawa). Dengan cara tersebut juga menjadi lebih hemat biaya. Sehingga sejak saat itu, energi listrik untuk trem dialirkan melalui rel/jalur trem atau kabel yang terdapat di atas, sepanjang jalur trem.

Dengan alasan keamanan dan keselamatan, kabel yang terdapat di atas sepanjang jalur trem dikatakan tidak cocok untuk lingkungan di jalanan kota. Pertama, kabel tersebut digunakan di jalur Bessbrook dan Newry di Irlandia tahun 1885. Sebelumnya pernah mencoba bentuk lain selain kabel di Paris pada tahun 1881 dan kota-kota lain di Eropa, termasuk Frankfurt pada tahun 1884. Ternyata, penggunaan kabel tersebut merupakan cara yang paling praktis dan solusi yang terbaik. Sehingga, banyak digunakan di hampir seluruh jalur di dunia. Sebelum abad ke-19 berakhir, trem dengan penggerak listrik sudah banyak bermunculan dan tersebar di Asia dan Australia. Yaitu di Kyoto, Jepang; Bangkok, Thailand; dan Melbourne, Australia.

TREM DI INDONESIA

Ternyata, masa munculnya trem di Indonesia munculnya hampir bersamaan dengan awal pertama kali trem tercipta di dunia ini. Awalnya pada tahun 1869, bentuknya masih trem kuda. Trem kuda berupa kereta panjang yang memuat 40 penumpang. Kereta tersebut ditarik 3-4 ekor kuda. Trem kuda tersebut lewat 5 menit sekali dan beroperasi setiap hari mulai pukul 05.00-20.00. Tarif untuk menaikinya adalah seharga 10 sen.

Sesuai dengan perkembangan trem di Eropa dan Amerika, pada tahun 1881, trem kuda digantikan oleh trem uap. Sama seperti namanya, kereta tersebut sudah tidak berbentuk kuda tetapi sudah menjadi lokomotif. Trem uap ini digerakkan dengan ketel uap.

Zaman itu, jalur trem dibagi menjadi 3 kelas. Kelas pertama berisi orang-orang Eropa sebanyak 15% dari total penumpang di kereta tersebut. Sedangkan kelas kedua disediakan untuk penumpang dari golongan Timur Asing. Serta kelas terakhir atau kelas ketiga disediakan untuk penduduk pribumi. Lokomotif untuk kelas terakhir bentuknya sedikit berbeda, begitu juga fungsinya. Lokomotif kelas terakhir bentuknya seperti bak terbuka (pada zaman itu disebut pikolan), dan difungsikan untuk mengangkut ikan, sayuran, buah-buahan, dll.

Trem di Indonesia saat itu terdapat di beberapa kota besar, contohnya Surabaya dan Jakarta. Di Jakarta sendiri, terdapat 4 rute trem. Rinciannya sebagai berikut.

Rute 1

Berawal dari stasiun di pintu Gerbang Amsterdam menuju Stadhuisplein (Taman Fatahillah) – Nieuwpoort Straat (Jalan Pintu Besar Utara dan Selatan) – Molenvliet West (Jalan Gajah Mada) – Harmoni

Rute 2                        

Rute ini merupakan lanjutan dari rute 1. Dari Harmoni - Rijswijk (Jalan Veteran) - Wilhelmina Park (Masjid Istiqlal) - Pasar Baru - Senen - Kramat - Salemba - Matraman - Meester Cornelis (Jatinegara)

Rute 3

Dari Harmoni menuju Tanah Abang - Kampung Lima Weg (Sarinah) – Tamarin Delaan (Jalan Wahid Hasyim) – Kebon Sirih – Kampung Baru (Jalan Cut Mutia) – Kramat

Rute 4

Rute ini merupakan cabang dari Rute 3. Dari Harmoni menuju Istana Gubernur Jenderal (Istana Merdeka), Koningsplein (Medan Merdeka) - Stasiun Gambir - Tugu Tani - Kampung Baru (Jalan Cut Mutia)

Sekitar 20 tahun berjalan, seiring perkembangan teknologi, trem uap tergeser oleh trem listrik. Trem listrik mulai berjalan di Indonesia sejak tanggal 10 April 1899. Namun, trem uap masih mengiringi kemunculan trem listrik hingga akhirnya dihapus pada tahun 1933.  Selama 27 tahun, trem listrik menjadi alat transportasi yang paling nyaman dan paling banyak dimanfaatkan masyarakat Indonesia. Karena, hampir seluruh Kota Jakarta saat itu dapat dilalui. Sayangnya, menurut Bung Karno, alat transportasi yang diadopsi dari Eropa ini tidak cocok untuk di Jakarta. Lebih cocok jika di Jakarta ini memiliki metro atau kereta bawah tanah. Ketika trem telah dihapus dan dihancurkan, ternyata untuk membongkar jalur trem biayanya lebih mahal. Sehingga, bekas jalur trem langsung diaspal. Pengganti trem adalah bus-bus PPD, namun tidak dapat menggantikan kenyamanan dan fungsi dari trem saat itu.

Berikut ini adalah gambar yang menunjukkan keberadaan trem di Jakarta (Batavia), Indonesia.

PERKEMBANGAN TREM MASA KINI

Sekarang adalah era modern, dimana terjadi perkembangan teknologi yang sangat pesat. Trem masa kini sudah sangat berbeda dengan trem di masa sebelumnya. Dari segi bentuk, efisiensi, kecepatan, dan kapasitas.

Bentuk, tentu saja sudah sangat berbeda. Awalnya ditarik kereta kuda dan masih terbuat dari kayu, hingga akhirnya ditemukan bentuk seperti lokomotif. Sebenarnya tidak semua trem di dunia saat ini bentuknya lokomotif, tapi memang mayoritas bentuknya adalah lokomotif. Contohnya trem yang terdapat di Blackpool, Inggris. Trem ini memiliki jalur dari Blackpool ke Fleetwood. Trem di Blackpool ini merupakan satu-satunya lanjutan dari trem generasi pertama. Bentuknya sangat unik, atau lebih tepatnya bentuk trem ini menjadi salah satu kekhasan dari Inggris. Karena, trem ini bentuknya mirip seperti bus namun memiliki 2 tingkat. Biasa disebut double decker. Ini adalah salah satu gambar dari trem tersebut.

Dari segi efisiensi, sebenarnya kecepatan dan kapasitas menjadi faktor-faktor yang menjadi tolak ukur seberapa efisien trem di masa kini. Bisa kita lihat dari salah satu negara maju di Eropa yaitu Jerman. Jerman memiliki jaringan trem yang sangat luas dan mencakup seluruh wilayahnya. Hampir di setiap kota besar pasti memiliki trem. Trem di Jerman memiliki bentuk lokomotif, walaupun dari bentuk tersebut masih dibagi menjadi tipe-tipe lagi. Tetapi, rata-rata trem di sana memiliki kecepatan yang cukup tinggi. Tergantung dari kebutuhan dan kondisi kota. Bahkan, Jerman memiliki trem yang digunakan di daerah pegunungan. Terdapat di Drachenfels, Koenigswinter dan Zugspitze, Munich.

Kapasitas trem di Jerman juga besar. Sekali rute/perjalanan dapat menampung orang dalam jumlah yang besar. Sehingga, dapat mengurangi cukup banyak kendaraan yang beredar di jalan.

Selain menjadi alat transportasi kota biasa, trem juga bisa dipakai sebagai salah satu fasilitas pariwisata. Di Melbourne, Australia, di bagian kota, trem digunakan sebagai transportasi untuk wisatawan berkeliling-keliling di kota. Hampir sama seperti Jerman, Melbourne memiliki jaringan trem yang luas. Seperti yang telah dicatat pada tahun 2011, Melbourne telah memiliki 487 trem, 30 rute, dan 1.763 pemberhentian trem. Trem yang umumnya digunakan untuk para wisatawan adalah Yarra Trams. Mengapa Yarra Trams? Sebenarnya, Yarra Trams adalah trem biasa yang memang fungsinya sebagai alat transportasi kota. Tetapi, banyak wisatawan yang menggunakan Yarra Trams untuk berkeliling di pusat kota Melbourne. Yarra Trams didirikan dan disahkan pada bulan Oktober 1997. Yarra Trams merupakan salah satu trem yang patut untuk dinaiki. Karena, memang Yarra Trams membawa kita untuk melihat tempat-tempat di pusat kota yang sangat menarik. Contohnya, Federation Square, Flinders Street, Melbourne National Library, dll. Yarra Trams salah satunya terdapat pada gambar di bawah ini.

Mirip seperti di Jerman, Selandia Baru juga memiliki trem yang berfungsi dan bekerja di daerah pegunungan. Trem ini terdapat di Wellington. Hampir mirip pula dengan Melbourne, trem di sini digunakan sebagai transportasi umum untuk berpariwisata. Trem yang berfungsi dan bekerja di Wellington memiliki tujuan Botanical Garden. Trem ini digunakan untuk mencapai Botanical Garden yang merupakan salah satu tempat untuk berekreasi.

Dari Amerika, di San Fransisco juga terdapat trem yang sebenarnya sangat menggambarkan trem dari masa lalu. Trem di San Fransisco disebut cable car system. Trem di sana cukup unik. Trem digunakan sebagai salah satu bentuk perlombaan. Sejak tahun 2002, dibentuklah lomba yang disebut cable car-bell ringing contest. Setiap tahunnya, lomba ini diselenggarakan setiap minggu kedua hingga minggu terakhir bulan Juni. Cukup unik karena lomba ini menjadi perlombaan yang cukup serius dan juaranya ditentukan oleh juri-juri yang serius pula.

KONSEP TREM MODERN (LIGHT RAIL TRANSIT)

Trem atau trem kota memang merupakan alat transportasi kota yang berbentuk lokomotif seperti kereta api. Alat transportasi ini merupakan salah satu solusi untuk mengatasi kemacetan. Biasanya trem atau Light Rail Transit (LRT), terdiri dari 1 set atau 2 gerbong. Karena, bentuk LRT disesuaikan dengan kondisi kota. Sehingga tidak boleh terlalu panjang. Bisa juga terdiri dari 2 set atau 4 gerbong, tetapi jika terdiri dari 4 gerbong disebut Heavy Rail Transit (HRT). LRT memiliki beberapa keunggulan, di antaranya:

1.  Dapat berbaur dengan lalu lintas kota

2.  Dapat berbelok dengan radius kecil/tajam (sekitar 15 meter, sehingga dapat menyusuri bangunan tua pusat kota, sedangkan HRT minimum dengan radius 150 meter)

3.  Dapat naik dengan elevasi hingga 12%, sedangkan HRT maxiumum 1%. Oleh sebab itu stasiun LRT sering berada di atas jembatan layang

Keunggulan lain yang dimiliki LRT adalah dari segi kapasitas. LRT mampu mengangkut 80.000 penumpang per jam. Walaupun masih kalah bandingkan dengan HRT yang bisa mengangkut 140.000 penumpang per jam, LRT masih lebih unggul dibandingkan dengan monorail dan busway. Monorail hanya mampu mengangkut 40,000 penumpang per jam, sedangkan busway hanya 25.000 penumpang per jam.

Dengan kapasitas yang cukup besar, trem bisa mengurangi kemacetan di kota. Selain mengurangi kemacetan, trem juga bisa membantu mengurangi pencemaran lingkungan. Karena jika banyak orang yang menaiki trem atau transportasi umum, jumlah kendaraan yang beredar di jalanan kota pun akan berkurang. Sehingga, 2 masalah sekaligus bisa teratasi. Masalah kemacetan dan lingkungan.

http://labsky2012a.blogspot.com/2012/09/perkembangan-trem-light-rail-transit.html

6 Nutrisi Penting Untuk Ibu Hamil

Kondisi ibu saat hamil sangatlah riskan. Sang ibu harus pandai-pandai dalam memilih makanan yang akan dimakan, dan jika salah bisa berakibat buruk pada janin. Ibu hamil dianjurkan untuk sering mengkonsumsi nutrisi yang cukup bagi ibu maupun janin. Setiap harinya ibu hamil membutuhkan 300 kalori ekstra dibanding dengan ibu yang sedang tidak hamil. Untuk itu disarankan tidak terlalu mengutamakan kuantitas makanan, melainkan mengutamakan kandungan nutrisi dari makanan tersebut.

Selain itu penting untuk melakukan diet sehat selama masa kehamilan. Ini karena sumber nutrisi utama yang dikonsumsi janin 100% berasal dari makanan yang dimakan ibunya. Asupan nutrisi yang harus dipenuhi antara lain makanan yang mengandung protein, karbohidrat, lemak, vitamin dan mineral yang berpengaruh besar pada pertumbuhan bayi. Berikut ini adalah 6 nutrisi penting untuk ibu hamil.

1. Vitamin C

Vitamin C yang cukup bermanfaat mendapatkan berat ideal saat kelahiran dan menurunkan resiko bayi lahir prematur. Vitamin C harus selalu dikonsumsi setiap hari dan vitamin ini tidak bisa disimpan. Vitamin C banyak terkandung di sebagian besar besar buah-buahan dan sayuran segar.

2. Asam folat dan zat besi

Ibu hamil perlu menambah asupan asam folat dan zat besi. Disarankan mengkonsumsi 400 mg asam folat setiap hari selama minimal sebulan sebelum hamil dan 3 bulan selama masa kehamilan untuk membantu untuk mencegah kecacatan tabung syaraf. Kecacatan tabung syaraf dapat berakibat buruk pada tulang belakang dan tengkoraknya janin. Asam folat banyak terkandung dalam sayuran hijau dan kacang-kacangan. Sedangkan zat besi banyak terkandung di daging sapi dan bayam. Zat besi ini bermanfaat menghasilkan cadangan darah.

3. Kalsium

Asupan kalsium disarankan untuk ibu hamil karena cukup berpengaruh bagi pertumbuhan gigi janin dan juga pertumbuhan gigi sang ibu. Asupan kalsium yang cukup dapat mengurangi resiko pre eklamsia, yaitu penyakit yang menyebabkan komplikasi serius saat masa kehamilan. Selain itu kalsium juga dibutuhkan untuk mempertahankan kepadatan tulang serta mencegah osteoporosis.

Ibu hamil membutuhkan minimal 1500 mg kalsium setiap harinya. Makanan yang kaya akan kalsium seperti tahu, sayuran berdaun hijau dan salmon kalengan dapat menjadi solusi untuk mencukupi kebutuhan kalsium setiap hari. Selain itu baik juga untuk mengkonsumsi produk olahan susu dan kacang almond.

4. Vitamin E

Ibu hamil dianjurkan mengkonsumsi makanan yang kaya vitamin E sebanyak 15 mg setiap hari untuk membantu tubuh membentuk dan menggunakan sel darah merah dan juga otot. Vitamin E banyak terdapat di gandum, kacang-kacangan, minyak sayur, bayam dan juga sereal.

5. Vitamin B1

Ibu hamil memerlukan asupan vitamin B1 setidaknya 1,4 mg setiap hari. Ini penting untuk meningkatkan energi dan juga mengatur sistem saraf. Vitamin ini banyak terdapat di gandum utuh, telur, nasi, dan sereal.

6. Vitamin B2

Minimal 1,4 mg vitamin B2 diperlukan ibu hamil perhari untuk menjaga energinya, menjaga kesehatan kulit dan mata. Untuk memperoleh asupan vitamin B2 bisa didapatkan di daging-dagingan, produk olahan susu, telur dan ikan.

Selain itu masih banyak asupan penting bagi ibu hamil seperti vitamin A, vit B3, dan vit B6.

http://tipsehat4u.blogspot.com/2012/12/nutrisi-untuk-ibu-hamil.html

Sejarah Becak

 

Becak (dari bahasa Hokkien: be chia "kereta kuda") adalah suatu moda transportasi beroda tiga yang umum ditemukan di Indonesia dan juga di sebagian Asia. Kapasitas normal becak adalah dua orang penumpang dan seorang pengemudi. Di Indonesia ada dua jenis becak yang lazim digunakan:
* Becak dengan pengemudi di belakang. Jenis ini biasanya ada di Jawa.
* Becak dengan pengemudi di samping. Jenis ini biasanya ditemukan di Sumatra. Untuk becak jenis ini dapat dibagi lagi ke dalam dua sub-jenis, yaitu:
1. Becak kayuh - Becak yang menggunakan sepeda sebagai kemudi.
2. Becak bermotor/Becak mesin - Becak yang menggunakan sepeda motor sebagai penggerak.

Becak merupakan alat angkutan yang ramah lingkungan karena tidak menyebabkan polusi udara (kecuali becak bermotor tentunya). Selain itu, becak tidak menyebabkan kebisingan dan juga dapat dijadikan sebagai obyek wisata bagi turis-turis mancanegara. Meskipun begitu, kehadiran becak di perkotaan dapat mengganggu lalu lintas karena kecepatannya yang lamban dibandingkan dengan mobil maupun sepeda motor. Selain itu, ada yang menganggap bahwa becak tidak nyaman dilihat, mungkin karena bentuknya yang kurang modern. Satu-satunya kota di Indonesia yang secara resmi melarang keberadaan becak adalah Jakarta. Becak dilarang di Jakarta sekitar akhir dasawarsa 1980-an. Alasan resminya antara lain kala itu ialah bahwa becak adalah "eksploitasi manusia atas manusia". Penggantinya adalah, ojek, bajaj dan Kancil. Selain di Indonesia, becak juga masih dapat ditemukan di negara lainnya seperti Malaysia, Singapura, Vietnam dan Kuba. Di Singapura, becak kini hanyalah sebuah alat transportasi wisata saja.

Untuk meningkatkan kemampuan becak dan mendorong penggunaan kendaraan tidak bermotor dibeberapa negara maju dikembangkan becak yang menggunaan gigi percepatan/transmisi seperti yang digunakan dalam sepeda modern sehingga bisa melewati tanjakan dengan lebih mudah, desain dibuat aerodinamis serta pengemudinya berada di depan ruang penumpang.

Referensi:http://asal-usul-motivasi.blogspot.com/2011/01/asal-usul-sejarah-becak.html